La Gobernación de Santa Cruz, junto al sector exportador, productivo y del transporte, impulsa la habilitación de Yacuiba como una ruta estratégica de exportación e importación hacia Argentina y Chile, con el objetivo de garantizar el traslado de mercancías durante todo el año y reducir las pérdidas ocasionadas por los constantes bloqueos de carreteras.
La iniciativa es promovida por el gobernador Juan Pablo Velasco, en coordinación con representantes de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), la Cámara de Exportadores, Logística y Promoción de Inversiones de Santa Cruz (Cadex), la Federación de Ganaderos de Santa Cruz (Fegasacruz) y el transporte pesado.
Como parte de este trabajo, las autoridades y representantes empresariales realizaron una visita técnica a Yacuiba, en la provincia Gran Chaco, y a la localidad argentina de Salvador Mazza, donde inspeccionaron el paso fronterizo y distintos puntos considerados estratégicos para fortalecer la infraestructura logística y el transporte internacional de carga.
Durante el recorrido también se evaluó el puente internacional que une a Bolivia con Argentina, infraestructura que se proyecta como un punto clave para agilizar el tránsito de camiones de alto tonelaje que transportan la producción nacional hacia los mercados internacionales.
El presidente de la Cámara Nacional de Exportadores, Logística y Promoción de Inversiones (Caneb) y de Cadex, Oswaldo Barriga, expresó su optimismo respecto a la consolidación de este corredor alternativo.
«Estamos convencidos de que esta ruta puede convertirse en una alternativa eficiente para las exportaciones e importaciones del país, fortaleciendo la competitividad del sector productivo», manifestó.
Los representantes del transporte pesado y del sector exportador coincidieron en señalar que la creación de nuevas rutas resulta urgente, recordando que recientemente el sector soportó más de 50 días de bloqueos, situación que dejó cientos de camiones detenidos y provocó millonarias pérdidas económicas.
Los empresarios advirtieron que, si bien existe una creciente demanda internacional por productos bolivianos, las limitaciones en infraestructura vial y logística reducen la competitividad del país y afectan la decisión de nuevas inversiones.
Frente a este panorama, plantearon la necesidad de una mayor articulación entre el Gobierno nacional, la Gobernación y los gobiernos municipales para integrar a Bolivia a los corredores bioceánicos mediante la construcción y mejoramiento de carreteras, además del fortalecimiento del transporte ferroviario, considerado una alternativa más eficiente y económica para el traslado de grandes volúmenes de carga.
La propuesta busca consolidar un corredor logístico permanente que permita al aparato productivo boliviano acceder de manera segura y continua a los puertos del océano Pacífico, incluso en periodos de conflictos sociales o interrupciones de las rutas tradicionales.
